アメリカ生活5年目の私は、ずっとアメリカでの運転が苦手でした。特にフリーウェイは、できれば走りたくない場所。
そんな私が、2025年12月末にトヨタのシエナからテスラ Model Yに乗り換えて10ヶ月。今では、アメリカでの運転が怖くなくなりました。
この記事では、車の性能の話よりも、「運転への苦手意識が減って、生活がどう変わったか」を中心に書いています。良いところだけでなく、実際に乗って感じた正直な不満も6つ紹介します。
- アメリカでの運転、特にフリーウェイが苦手・怖いと感じている人
- テスラ Model Yが気になっていて、実際に乗っている人の正直な感想を知りたい人
- アメリカで車の買い替えを考えている人
我が家のテスラ 基本情報
| 車種 | テスラ Model Y Long Range |
|---|---|
| 購入時期 | 2025年12月末 |
| 走行距離 | 10ヶ月で約8,200マイル |
| ボディカラー・内装 | ダークグレー／白の内装 |
| 前の車 | トヨタ シエナ |
| 住んでいるエリア | サンフランシスコ・ベイエリア |
| 運転する人 | 私と夫（それぞれ運転） |
| 充電 | 自宅の充電設備で、毎晩夜10時に充電 |
| 運転支援機能 | FSD（サブスクリプション）を主にフリーウェイで利用 |
| 購入方法 | 新車で購入 |
買い替えのきっかけ
前の車は、トヨタのシエナでした。
買い替えた理由は2つあります。
- 大きい車がいらなくなったこと
息子が先に本帰国して、もうそんなに大きい車はいらないかなと思ったこと。 - 気持ちを切り替えたかったこと
車上荒らしに遭った思い出のある車だったので、手放して気持ちを切り替えたかったこと。
これが、買い替えの理由でした。
次の車をテスラにした決め手は、FSD（運転支援機能）があることでした。運転が苦手な私にとっては、これが一番の理由です。新車で購入しました。
前は、こんな感じでした
シエナに乗っていた頃の私は、夫が運転する車の助手席でナビ補助をするのが定位置でした。
クミミン道を間違えると怒られて、車内がピリピリ…。
一人で遠くへ行くのも、夜の運転も怖くて、行動範囲は限られていました。
テスラに乗り換えて変わったこと
1. 一番の変化は、運転のストレスが激減したこと
特にフリーウェイ。交通量が多く、周りの車もスピードを出す中で車線変更しなければならない場面が、以前は一番のストレスでした。
今はその負担がぐっと減り、運転が楽になりました。
2. 絶妙なタイミングで車線変更してくれる
「今入る？ どうする？」と焦る場面が減って、フリーウェイの運転がぐっと楽に。苦手だった場面での負担が減ると、行ける場所も一気に広がりました。
FSDはサブスクリプションで契約していて、主にフリーウェイで使っています。
テスラの運転支援機能（FSD）を利用しています。完全な自動運転ではなく、ドライバーが常に周囲を確認し、必要に応じてすぐに操作を引き継ぐ必要があります。
3. 一人で初めての場所も行けるように
以前はためらっていた距離や場所にも、自分で行ってみようと思えるようになりました。夜遅い時間に子どもを迎えに行くことへのハードルも下がりました。
特に助かっているのが、子どもの課外活動やスポーツの送り迎えです。知らない大会や練習試合で、行ったことのないエリアに行かなければいけないときは、以前は毎回ストレスでした。それがなくなって、かなり気持ちが軽くなりました。
クミミンかなりストレスから解放されました。
4. 家族での長距離ドライブも楽に
家族でサンフランシスコ郊外からロサンゼルスまで車で行ったときは、FSDを使ったフリーウェイの運転が本当に楽でした。
この時、片道で2回充電しましたが、充電スタンドも自動で見つけて、そこに向かってくれるので、非常に楽でした。
※長距離移動の際は、事前に充電スポットの確認が必要です。
5. 夫婦喧嘩がほぼゼロに
ナビ補助をめぐる車内のピリピリがなくなって、夫婦の仲も以前より良くなりました。子どもたちも嬉しそうで、思いがけず家庭円満にもつながりました。
クミミン車を買い替えて、こんな変化があるとは思っていませんでした（笑）
6. ガソリンスタンドに行かなくていい生活
もともと家に充電設備があったので、自宅で充電しています。わざわざガソリンスタンドに立ち寄る必要がなくなり、そのための時間と労力もなくなりました。
地味なことかもしれませんが、日々の生活ではかなり大きなメリットです。
充電は、毎晩夜10時に始まるように設定しています。寝ている間に充電されるので、残量を気にすることがほとんどありません。
正直な不満も6つあります
良いところばかりではありません。実際に10ヶ月乗って感じた不満も正直に書いておきます。
1. 乗り心地があまり良くない
以前の車と比べると、シートが少し硬く、乗り心地があまり良くないと感じます。あくまで個人の意見です。
2. エアコンの調整が難しい
冷房の風が強く、ちょうどいい塩梅に調整するのが難しいです。設定をいろいろ試していますが、今でもなかなか難しいところです。
3. 日よけの幅が狭い
サンバイザーの幅が狭く、日差しの眩しさを遮りきれないことがあります。
4. 車体の塗装が傷つきやすい
小さな傷がつきやすい気がします。私は傷対策は特にしていません。
5. 後方の視界が狭い
後ろの窓が小さく、バックミラーもサイドミラーも少し小さめ。パネルに表示されるカメラ映像を活用することが前提なのかもしれません。
6. タッチパネルでの操作が多い
ほとんどの操作をタッチパネルで行います。エアコンの調整など、すぐに操作したいときでも何度かタッチする必要があり、時々煩わしく感じます。
以上が、10ヶ月乗って感じた正直な不満です。
クミミン不満というほどではないけれど、パーキングは自分でした方が早い場合もあります。
テスラが向いている人・向かないかもしれない人
こんな人に向いていると思います
- アメリカでの運転に苦手意識がある人
- 知らない場所まで運転して行くことに不安がある人
- 自宅に充電設備がある（または設置できる）人、または近くに充電設備がある人
向かないかもしれない人
- 自分自身で運転して、運転を楽しみたい人
- タッチパネルでの操作に抵抗がある人（エアコンなどをすぐに調節したい人）
まとめ：不満はゼロじゃない。でも、買ってよかった！
10ヶ月乗ってみた率直な印象は、「車というより、移動ロボットという感じ」です。
テスラに乗り換えて変わったのは、運転ストレスの軽減だけではありませんでした。一人で行ける場所が増え、夫婦仲も良くなり、アメリカでの生活が以前より快適になりました。
アメリカでの運転ストレスを減らしたかった私にとっては、良い選択だったと思っています。
この記事が、アメリカでのテスラの購入を検討している方のお役に立てたら幸いです。
